軸承潤(rùn)滑的主要目的是利用潤(rùn)滑劑在套圈、滾動(dòng)體和保持架之間的摩擦面形成起隔離作用的潤(rùn)滑油膜以減少軸承的摩擦與磨損，防止燒結(jié)，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。另外，潤(rùn)滑劑還能起到防止軸承銹蝕、降低振動(dòng)噪聲、進(jìn)行冷卻以及阻止外部異物的侵入等作用。

　　一、脂潤(rùn)滑

　　脂潤(rùn)滑因其使用方便、維護(hù)簡(jiǎn)單而成為軸承***常用的潤(rùn)滑方式。

　　滾動(dòng)軸承***常用的潤(rùn)滑脂是以礦物油作為基礎(chǔ)油的鋰基脂，該脂具有良好的附著性，并在較大的溫度范圍和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均有良好的潤(rùn)滑作用。適用的溫度范圍為-30℃~+110℃。對(duì)高速精密主軸軸承，也可以采用合成雙脂潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油的復(fù)合鋇基脂或鈣基脂，稠度宜選2號(hào)。

　　脂潤(rùn)滑軸承在工作初期必須先進(jìn)性跑合，經(jīng)過跑合，過量的潤(rùn)滑脂強(qiáng)制進(jìn)入軸承滾道，使軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂均勻分布，并可保證在軸承正常工作時(shí)熱平衡溫度***低。

　　正常跑合的步驟是分階段逐步提高轉(zhuǎn)速，而且每個(gè)階段要等軸承的溫度穩(wěn)定以后再轉(zhuǎn)入下一階段。如果階段分的過多或者軸承的極限轉(zhuǎn)速很高，則跑合的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。跑合可以從極限轉(zhuǎn)速的20%~25%開始，當(dāng)達(dá)到穩(wěn)定溫度時(shí)再提高轉(zhuǎn)速，直到達(dá)到軸承的極限轉(zhuǎn)速并且溫度穩(wěn)定為止。特別要注意，在跑合過程中，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的溫度，可能的話，可直接監(jiān)測(cè)軸承外圈的溫度。當(dāng)溫度超過60℃，應(yīng)停機(jī)，待溫度降低約10℃時(shí)，再以同樣的轉(zhuǎn)速重新啟動(dòng)，直至跑合結(jié)束。

　　二、油潤(rùn)滑

　　當(dāng)使用脂潤(rùn)滑不能滿足機(jī)床高速性能的要求時(shí)，可采用油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方式。機(jī)床主軸軸承***常用的油潤(rùn)滑有油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑等方式。

　　1、油霧潤(rùn)滑

　?。?）優(yōu)點(diǎn)：因不斷注入新的潤(rùn)滑油，不致出現(xiàn)油變質(zhì)；塵埃和切削液不易侵入。

　　（2）缺點(diǎn)：油霧污染環(huán)境；油流量隨油的粘度和溫度而定，難以控制到小流量；難以確定實(shí)際供油量。

　　2、油氣潤(rùn)滑

　?。?）優(yōu)點(diǎn)：可控制***佳油量，軸承發(fā)熱低；冷卻效果好，溫升低；塵埃和切削液不易侵入；幾乎不污染環(huán)境。

　　（2）缺點(diǎn)：潤(rùn)滑裝置成本稍高；軸承實(shí)際供油量仍不易確定。

　　3、噴油潤(rùn)滑

　?。?）優(yōu)點(diǎn)：因流量大，塵埃和切削液不會(huì)進(jìn)入軸承，不致燒毀軸承；噴油帶走熱量，軸承溫升可控制。

　?。?）缺點(diǎn)：摩擦損耗大；因油有泄漏，主軸不宜垂直安裝；潤(rùn)滑裝置成本高。